エアプレミア成田〜仁川（ソウル）搭乗記！B787-9の座席・設備や注意点・SeS登録まで

ここから暫くは韓国ソウルへ旅行した時の様子を順次ブログしていこうと思います。

成田空港から韓国・仁川国際空港への移動に、新世代の航空会社「エアプレミア（AIR PREMIA）」を初めて利用しました。

エアプレミアは格安航空会社（LCC）ではなく、フルサービスキャリア（FSC）とLCCの中間に位置する「HSC（ハイブリッド・サービス・キャリア）」と呼ばれる航空会社です。日本でいえばスカイマークのような立ち位置で、コストを抑えつつもボーイング787-9（B787-9）といった大型機材を導入しているのが大きな特徴です。

今回は、オンラインチェックインから成田空港での過ごし方、機内設備や実際の乗り心地、そして仁川到着後の自動出入国審査（SeS）登録まで、実際に搭乗して感じた「良かった点」と「率直に気になった点」を含めてレポートします。

成田空港南ウイング：スムーズすぎる出国とプライオリティパスでの腹ごしらえ

出発当日の成田空港第2ターミナル南ウイングは非常に空いていました。今回は預け入れ手荷物がなく、事前にオンラインチェックインを済ませていたため、チェックインカウンターに立ち寄る必要もありません。保安検査場も待ち時間はほぼゼロで、出国審査まで数分レベルであっという間に通過できました。

成田空港第2ターミナル南ウイングの出発便案内板。保安検査場の待ち時間も0-5分と非常にスムーズでした

搭乗まで時間があったため、プライオリティパスを利用して出国エリア内の「ぼてぢゅう」で食事をとることにしました。熱々のお好み焼きとたこ焼きのセットをしっかりいただきました。

プライオリティパスでいただいたぼてぢゅうのセット。ボリューム満点です

【注意点】エアプレミアの短距離路線（日本〜韓国線など）では、フルサービスキャリアのような無料の機内食サービスはありません。機内でお腹が空くのが心配な方は、搭乗前に空港でしっかり腹ごしらえを済ませておくことをおすすめします。

搭乗口へ移動：YP732便ソウル（仁川）行き

食事を終えた後は搭乗ゲートへ移動し、スマートフォンなどを充電しながら搭乗案内を待ちます。駐機場には韓国系航空会社の飛行機が多く並んでおり、日韓路線の活況ぶりがうかがえます。

駐機場には時間帯的に韓国へ向かう飛行機が並んでいました

今回の搭乗ゲートは98番ゲート。12:30発のYP732便です。

98番ゲートの搭乗案内表示。エアプレミアYP732便で仁川へ向かいます

搭乗開始となり案内を見ていると、搭乗順はビジネスクラス（プレミアムエコノミー相当のプレミア42）、続いてエコノミークラスのゾーンC、ゾーンBという流れでした。エアプレミアにビジネスクラス設定があることをここで初めて知りました。中長距離を見据えた機材構成になっていることがわかります。

B787-9の機内環境：座席の広さと設備、そして気になった点

機内に入ると、座席は中型・大型機のボーイング787-9型機（3-3-3配列）。まだ日本での知名度はそこまで高くない航空会社だと思っていましたが、機内は8割から9割ほど埋まっており、すでに高い需要があることに驚きました。

シートポケットに備え付けられているB787-9の安全のしおり

シートピッチは一般的なLCCに比べて広く、足元に窮屈感はありません。座席下にはユニバーサルタイプの電源コンセントやUSBポートが完備されており、移動中にスマートフォンやPCをしっかり充電できたのは大変助かりました。到着時にバッテリー残量が100%の状態で行動を開始できるのは大きなメリットです。

各座席に備え付けられた個人用モニター。安全ビデオは日本語字幕にも対応していました

機内は8〜9割ほど埋まっており、落ち着いた雰囲気でした

気になったポイント

快適なフライトだった一方で、いくつか気になった点もありました。

モニターサイズが小さめ: 各座席に個人用モニターが搭載されており、日本語表示に対応している点は親切ですが、画面サイズ自体はやや小さめです。映画などをじっくり観賞するには少し迫力不足を感じるかもしれませんが、短距離路線で見終えるのも難しいので大きな問題にならないとは思いました。
機内アナウンスに日本語がない: 客室乗務員による機内放送は「韓国語」と「英語」のみでした。大手日系・韓国系キャリアのような日本語でのアナウンスはないため、外国語のアナウンスに不慣れな方は少し戸惑う可能性があります。