清州からバスに乗車して五松駅に到着した続きです。
五松（オソン）駅からKTXで港町・釜山へ！
韓国を南北に結ぶ高速鉄道「KTX」。今回は忠清北道にある五松（オソン）駅から、韓国第2の都市・釜山（プサン）駅まで、KTXのファーストクラスにあたる「特室（1等席）」を利用して移動しました。
駅での乗車システムから車内設備、特室限定の無料サービスまで、日本の新幹線との違いも含めてブログします。
五松駅の全景
改札がない!? KTXの「信用乗車方式」
五松駅に到着してまず驚いたのが、ホームへの通路に改札機がないこと。韓国の鉄道（Korail）は乗客が事前に切符を購入していることを前提とする「信用乗車方式」が採られており、車掌さんが手元の端末で予約状況を確認しながら車内を巡回します。改札機の設置・維持管理費用がかからない効率的なシステムです。
発車案内ディスプレイで乗り場と運行状況を確認。今回はKTX033を利用
改札機がなくそのままホームへ
事前にネット予約したチケット（QRコード）を用意していましたが、改札がないので提示を求められる機会もないのでそのままホームに行きました。列車は定刻より数分遅れて到着。ホームで待つ間、五松駅を猛スピードで通過していく列車も見られました。
五松駅のホームにある駅名表示
16両以上の長い編成で入線してきたKTX
KTX特室（1等席）の設備と快適な1人シート
今回乗車したのは3号車の「特室（1等席）」です。一般室（普通席）が2＋2列なのに対し、特室は「1＋2列」のゆったりとした3列シート配置。事前にAIに相談した際に、お勧めされてネットで空いている座席をチェックしていたのですが、一人旅に嬉しい1人掛けの独立シートを確保できたため、乗車することを決めました。結果的には周囲に気兼ねなく足を伸ばして寛ぐことができました。
3号車（特室）の乗車口
足元の様子。一人席なので横にお客さんがいないこともあり快適
五松駅を出発
車内は殆どの座席が埋まっていた。電源があるのでPCをしている人も多くいた
最初の停車駅・大田駅にて
特室限定の無料特典！お菓子＆ミネラルウォーター
特室の乗客には嬉しい無料サービスがあります。連結部（デッキ）に行くとミネラルウォーター専用の自販機（無料ボタン式）があり、その近くのボックスには特室専用のお菓子セットが用意されています。デッキに立っている乗客もいましたが、勝手に水やお菓子を取る人はいませんでした。車掌さんが頻繁に巡回し、お菓子の補充も行っていました。
頂いた無料のお菓子
電源が完備されているのが旅行者には嬉しいポイント
昔ながらの街の近くと言うより、少し離れて切り開いたところを走行している印象
駅間は人が少ない場所が多い
停車駅の表示が日本語対応されていて、日本語の案内放送も流れていた
時速250kmで南下、約2時間弱で終点・釜山駅へ
踏切のない専用軌道を時速250km前後で快走。トンネルや防音壁が多い区間でしたが、揺れも少なく快適な乗り心地でした。大半の乗客が終点の釜山まで乗車していました。
最後の停車駅・蔚山駅の様子
釜山駅到着間際に見た貨物列車の様子。港町らしい雰囲気を感じた
今回乗車した車内の様子
約2時間弱で釜山駅に到着。列車の編成が長いので改札外に出るのも結構歩くことに
海と街が広がる釜山駅周辺
釜山駅には多くの人がいました。韓国に来てから初めてこれだけの人を見たと言う感じです。釜山駅の南口（港側）に出ると広大な海が広がり、遠くに国際フェリーの姿も見えました。福岡と行き来する船もここから出港しているのかもしれません。いつか船で入国をしてみたいなと感じながら暫く海の景色を見ていました。
釜山駅には多くの人がいた
フェリーが発着する釜山港方面の風景
一方の街側出口に出ると、大都会ならではの賑やかな街並みが広がり、駅を出てすぐの場所には日本でもおなじみの「東横INN」がありました。2時間弱南下した釜山は、五松よりも明らかに暖かく感じられました。旅行者も多くここで初めて今回欧米人を見ました（笑）。
釜山駅の外観
まとめ＆動画で見るKTX乗車の様子
五松から釜山までのKTX特室の旅は、改札機のないスマートな乗車体験や無料の飲食特典、ゆったりとした1人掛けシートと、非常に快適な時間となりました。
実際の乗車風景や車内の様子、車窓からの疾走感はYouTube動画でも公開しています。リアルな空気感をぜひ動画でもお楽しみください！